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150 X

Les Decapod appelées BR 44 en Allemagne et 150 X en France sont des locomotives à vapeur dorigine allemande dont le prototype remonte à 1926. Il sagit de locomotives lourdes de forte puissance utilisées sur les trains de marchandises de fort tonn ...

                                               

151 PLM 1 à 10

Les 151 A 1 à 10 étaient des locomotives à vapeur du type Santa-Fé construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée par la société Schneider au Creusot en 1932.

                                               

151 T Est 5001 et 5002 et 5901 à 5925

Les Lorraine série 13 numéros 5001 et 5002 et 5901 à 5925 sont des locomotives-tender construites pour le compte de la Compagnie des chemins de fer de lEst de 1925 à 1926.

                                               

151 T Est 151751 à 151780

Ces machines furent étudiées pour le service très dur dans le bassin lorrain pour la remorque des trains de houille et de minerai entre les mines et les gares de regroupement. La construction de la série est réalisée par la Société alsacienne de ...

                                               

151 T Nord 5.301 à 5.312

Les 151 T Nord 5.301 à 5.312 étaient des locomotives tender de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture de Paris, puis échurent à la région Nord. Ces machines avaient ...

                                               

151 TQ

Les Santa Fé de la série 151 TQ numéros 1 à 22 sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF mises en service entre décembre 1940 et septembre 1952. La série fut immatriculée 2-151 TQ car seule la région Nord utilisera ces machines.

                                               

Route nationale 153

La route nationale 153, ou RN 153, est une route nationale française reliant Illange à Apach. Il sagit de lancienne RN 53bis entre Yutz et la frontière sarroise et dun nouveau tracé entre léchangeur 37.2 de lA31 et la sortie de Yutz. Le décret du ...

                                               

Route 153 (Québec)

La route 153 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Mauricie.

                                               

Route 155 (Québec)

La route 155 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de la Mauricie et du Saguenay-Lac-Saint-Jean.

                                               

Ligne 156 (Infrabel)

La ligne 156 Hermeton-sur-Meuse - Mariembourg - Chimay - Anor fut établie à linitiative de la noblesse chimacienne par le biais de la Compagnie de Chimay dont cétait la seule ligne. Ligne secondaire visant à désenclaver les entités belges dune ré ...

                                               

Route 157 (Québec)

La route 157 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située au nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Mauricie.

                                               

Route 158 (Québec)

La route 158 est une route nationale québécoise dorientation est/ouest située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives des Laurentides et de Lanaudière.

                                               

Route 159 (Québec)

La route 159 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Mauricie.

                                               

Ligne 160 (Infrabel)

La ligne 160 est une ligne de chemin de fer périurbaine belge, située en bordure est de lagglomération bruxelloise, qui reliait la gare de Bruxelles-Luxembourg à la gare de Tervueren. Fermée au trafic voyageurs en 1958 et à celui des marchandises ...

                                               

160 A 1

La 4-160 A 1 était un prototype de locomotive à vapeur qui fut étudié par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans sous la direction dAndré Chapelon en 1935. Ce fut lunique Centipede de la SNCF.

                                               

Route 161 (Québec)

La route 161 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située au sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de lEstrie, de Chaudière-Appalaches et du Centre-du-Québec.

                                               

161e rue (Bronx)

La 161 e rue est une artère du sud de larrondissement du Bronx, dans la ville de New York. Dune longueur de 2.6 kilomètres, elle permet daccéder au Yankee Stadium, situé du côté nord de la rue. Lancien Yankee Stadium, démoli en 2010, était situé ...

                                               

161st Street – Yankee Stadium

161st Street – Yankee Stadium est une station à la fois souterraine et aérienne du métro de New York. Sa partie aérienne est située sur lIRT Jerome Avenue Line au sud de Jerome Avenue tandis que la partie souterraine est située sur lIND Concourse ...

                                               

Route 162 (Québec)

La route 162 est une route nationale québécoise dorientation est/ouest située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Centre-du-Québec.

                                               

162e escadrille de chasse polonaise

Elle est constituée en novembre 1937 à Lwów. Son premier commandant est le lieutenant Bernard Groszewski. Équipée dune dizaine de PZL P.7a obsolètes et surexploités, elle prend part à la campagne de Pologne au sein de l Armée Łódź. Le premier jou ...

                                               

Ligne 163 (Infrabel)

La ligne 163 est une ligne de chemin de fer belge, également appelée ligne des crêtes, relie Libramont à Gouvy et Saint-Vith via Bastogne. Elle est actuellement fermée et hors service. En 2017, un "pré-Ravel", circulable à pied et à vélo, a été a ...

                                               

Ligne 163A (Infrabel)

La ligne 163A était lune des lignes les plus spectaculaires de lArdenne belge. Reliant le noeud ferroviaire de Bertrix à la ville française de Carignan via la Semois et ses ardoisières, elle na été exploitée que durant 55 ans. Sa situation partic ...

                                               

Route 165 (Québec)

La route 165 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de Chaudière-Appalaches et du Centre-du-Québec.

                                               

168th Street (métro de New York)

168th Street est une station souterraine du métro de New York situé dans le quartier de Washington Heights, dans le nord de Manhattan. Elle est située sur deux lignes, lIRT Broadway-Seventh Avenue Line et lIND Eighth Avenue Line, issues respectiv ...

                                               

Route 169 (Québec)

La route 169 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de la Capitale-Nationale et du Saguenay-Lac-Saint-Jean.

                                               

Route 170 (Québec)

La route 170 est une route provinciale québécoise dorientation est/ouest située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives du Saguenay-Lac-Saint-Jean et de la Capitale-Nationale.

                                               

Route 172 (Québec)

La route 172 est une route nationale québécoise dorientation est-ouest située sur la rive-nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives du Saguenay-Lac-Saint-Jean et de la Côte-Nord.

                                               

Route 175 (Québec)

La route 175 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située de part et dautre du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de Chaudière-Appalaches, de la Capitale-Nationale et du Saguenay–Lac-Saint-Jean. Elle ...

                                               

Route 185 (Québec)

La route 185 est une route nationale québécoise et un tronçon de la route transcanadienne, située sur la rive-sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Bas-Saint-Laurent

                                               

Route 197 (Québec)

La route 197 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine, et plus particulièrement la ville de Gaspé.

                                               

Route 199 (Québec)

La route 199 est une route nationale québécoise dorientation nord/sud qui dessert larchipel des Îles de la Madeleine dans la région administrative de la Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine.

                                               

Route 201 (Québec)

La route 201 est une route régionale québécoise dorientation nord/sud et se situe de part et dautre du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région de la Montérégie.

                                               

Route 216 (Québec)

La route 216 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de lEstrie, du Centre-du-Québec et de Chaudière-Appalaches.

                                               

Route 218 (Québec)

La route 218 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives du Centre-du-Québec et de Chaudière-Appalaches.

                                               

220 Est 2401 à 2432

Les Outrance série 8v numéros 2401 à 2432 sont des locomotives à vapeur construites dans les ateliers de la Compagnie des chemins de fer de lEst situés à Épernay et par la Société alsacienne de constructions mécaniques à Belfort de 1899 à 1900 de ...

                                               

220 Nord 2.121 à 2.180

Les 220 Nord 2.121 à 2.180 sont des locomotives de la compagnie des chemins de fer du Nord affectées aux trains rapides de voyageurs. Elles sont mises en service en 1898 et retirées en 1933. À la création de la SNCF en 1938, il reste seulement 4 ...

                                               

220 Ouest 503 à 562

Les Outrance numéros 503 à 562 sont des locomotives à vapeur construites pour la Compagnie des chemins de fer de lOuest à la suite des résultats obtenus par les prototypes 220 Ouest 902 et 903.

                                               

220 Ouest 902 et 903

Ces deux machines furent commandées pour valider les avantages du mode compound par rapport à la simple expansion. Ces locomotives présentaient des similitudes de formes avec les locomotives dinspiration anglaise 220-953 à 220-962 livrées à la mê ...

                                               

220 PLM C 61 à C 180

Les 220 PLM C 61 à C 180 sont des locomotives de vitesse de type 220 de la compagnie PLM. Elles comportaient un carénage et étaient appelées les "grosses C", par opposition aux séries des 220 C 11 et 12 et C 21 à 60, appelées les "petites C". Lor ...

                                               

220 T Nord 2.311 à 2.380

Les 220 T Nord 2.311 à 2.380 sont des locomotives tender de type Outrance de la Compagnie des chemins de fer du Nord utilisées pour les trains de banlieue. Elles portaient le surnom de "Ravachol" du fait de la mise en service de la série lors de ...

                                               

221 Est 2601 et 2602

Ces machines disposaient dun moteur à quatre cylindres compound du type "Du Bousquet De Glehn", avec les HP extérieurs et les BP intérieurs, et la distribution était du type "Walschaerts". Le foyer était un foyer "Belpaire" à grille étroite. Le b ...

                                               

221 Nord 2.641 à 2.675

Les Atlantic 221 2.641 à 2.675 sont des locomotives à vapeur à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elles sont affectées aux trains de voyageurs. En 1938, au 1 er janvier, elles deviennent à la région Nord SNCF 2-221 A 1 à 35.

                                               

221 PLM 2971 à 2990

Les 221 PLM 2971 à 2990 sont des locomotives à vapeur de vitesse de type Atlantic utilisées pour les trains de voyageurs de la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée.

                                               

221 PLM 2991 à 3000

Elles étaient destinées à la remorque de trains de voyageurs. Elles ne connurent pas une longue carrière car elles étaient radiées au début des années 1920. Des locomotives similaires furent livrés à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléa ...

                                               

221 PLM entre 1 et 20

Les 221 B 8, 11, 12, 14 à 16 et 20 du PLM sont des locomotives à vapeur de vitesse construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée.

                                               

221 TQ 1

La 3-221 TQ 1 est une locomotive à vapeur prototype de la SNCF qui fut mise en service en 1947. Elle était de type Atlantic avec une disposition dessieux de type 221.

                                               

222 T Nord 2.231 à 2.305

Les 222 T Nord 2.231 à 2.305 sont des locomotives de banlieue de la compagnie des chemins de fer du Nord de disposition 222 T. Elles sont surnommées "Revolver" en raison de leur allure. Lors de la création de la Société nationale des chemins de f ...

                                               

Route 224 (Québec)

La route 224 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions de la Montérégie et du Centre-du-Québec.

                                               

230 Est 230 103 à 230 280

Les Ten wheel numéros 230 103 à 230 280 sont des locomotives à vapeur construites par la Compagnie des chemins de fer de lEst. Cette série, de disposition dessieux 230, fut obtenue par la transformation des 230 Est 3103 à 3280 futures: 1-230 J en ...

                                               

230 Est 3103 à 3280

Les Ten wheel série 11 S numéros 3103 à 3280 sont des locomotives à vapeur construites par la Compagnie des chemins de fer de lEst. Cette série, de disposition dessieux 230, fut construite en neuf lots: 3231 à 3280 de 1925 à 1927 par la société B ...