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231 PO 3722 à 3731

Les Locomotives "231" PO n o 3722 à 3731 sont issues dune transformation dite "Chapelon 2 e type" de machines appartenant à la série des 3521 à 3550 en 1934. Elles sont devenues les 231-722 à 231-731 PO-Midi, puis les 4-231 H 722 à 731 de la SNCF ...

                                               

231 PO 4501 à 4600

Les Pacific numéros 4501 à 4600 furent des locomotives à vapeur construites par plusieurs constructeurs: la Société alsacienne de constructions mécaniques pour les 4501 à 4510 la société Hanomag pour les 4511 à 4520 lAlco pour les 4541 à 4570 la ...

                                               

232 (locomotive)

Baltic est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante: un bogie porteur à 2 essieux. un bogie porteur à 2 essieux 3 essieux moteurs Hudson est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration ...

                                               

232 AT PLM 1 à 50

Les 232 AT PLM 1 à 50 sont des machines tender de banlieue du PLM capables de circuler dans les deux sens et exploitées par la SNCF. Elles sont construites à 50 exemplaires entre 1913 et 1914 et portent les numéros 5301 à 5350. En 1924, elles son ...

                                               

232 BT PLM 1 à 45

Les 232 BT PLM 1 à 45 sont des machines tender de banlieue de la compagnie PLM, capables de circuler dans les deux sens avec deux postes de conduites. Elles sont construites à 45 exemplaires entre 1909 et 1914 et portent les numéros 5501 à 5545. ...

                                               

232 Nord 3.1101 à 3.1102

Les 3.1101 et 3.1102 sont des locomotives à vapeur prototypes de type Baltic à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Ce sont les premières machines à tender séparé au monde à utiliser le type Baltic, 15 ans avant les Etats-Unis.

                                               

232 P 1

La 2-232 P 1 était une locomotive à vapeur prototype de la Compagnie des chemins de fer du Nord puis de la SNCF qui fut mise en service en 1939. Elle était de type Hudson avec une disposition dessieux de type 232.

                                               

232 Q 1

La 5-232 Q 1 était une locomotive à vapeur prototype de la SNCF qui fut mise en service en 1940. Elle était de type Baltic avec une disposition dessieux de type 232.

                                               

232 R

Les 2-232 R 1 à 4 étaient des locomotives à vapeur de type Hudson. Elles furent étudiées pour la Compagnie des chemins de fer du Nord ; la création de la SNCF mit le projet en sommeil et celui-ci ne ressortit quen 1940.

                                               

232 S

Les 2-232 S 1 à 4 étaient des locomotives à vapeur de type Hudson. Elles furent étudiées pour la Compagnie des chemins de fer du Nord ; la création de la SNCF mit le projet en sommeil et celui-ci ne ressortit quen 1940.

                                               

232 T Est 3901 à 3940

Les Baltic série 11 numéros 3901 à 3940 sont des locomotives à vapeur construites pour le compte de la Compagnie des chemins de fer de lEst de 1905 à 1906 par la SACM à Belfort pour les numéros 3901 à 3920 et de 1909 à 1910 par les ateliers R. Ha ...

                                               

232 T Nord 3.801 à 3.865

Les Baltic numéros 3.801 à 3.865 sont des locomotives à vapeur de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elles étaient des machines à trois essieux moteurs couplés de la classe des 232. Elles furent construites par la Société française de const ...

                                               

232 T Nord 3.871 à 3.884 ex-ROD

Les Baltic 3.871 à 3.884 étaient des locomotives à vapeur construites pour le réseau néerlandais et réquisitionnées par larmée britannique lors de la Première Guerre mondiale. Elles avaient une disposition dessieux de type 232.

                                               

232 U 1

La 2-232 U 1 est une locomotive à vapeur française de type Hudson. Elle fait partie dun programme de nouvelles machines, conçu pour la Compagnie des chemins de fer du Nord, mais retardé par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Sa conce ...

                                               

233e rue est

La 233 e rue est une artère urbaine de larrondissement du Bronx, à New York. Dune longueur de 4.8 kilomètres, elle sétend de la U.S. Route 1, dans le quartier dEachester, jusquà la Major Deegan Expressway, qui passe près du Van Cortlandt Park dan ...

                                               

Route 239 (Québec)

La route 239 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives du Centre-du-Québec et de la Montérégie.

                                               

240 P

Les Twelve wheel ou Mastodon de la série 240 P numéros 1 à 25 sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF mises en service entre mai 1940 et octobre 1941.

                                               

240 PLM 4701 à 4982

Les 240 PLM 1 à 282 sont des machines Compound de type Twelve wheel, conçues pour tracter des trains de marchandises lourds. Elles forment une série de 282 machines et sont numérotées au PLM 4701 à 4982, puis 240 A 1 à 282 en 1925, et enfin 5-240 ...

                                               

240 PO 4701 à 4712

Les Twelve wheel ou Mastodon, 240 PO 4701 à 4712 sont des locomotives à vapeur issues de la transformation de 231 PO 4501 à 4600 sur les directives dAndré Chapelon. Cette série, de disposition dessieux 240 fut construite par la Compagnie du chemi ...

                                               

241 A PLM 1 à 145

Les 241 A PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de la compagnie PLM, de type 241 appelées Mountain. Elles ont été construites de 1925 à 1931, par les firmes Schneider au Creusot et Marine et Homécourt à Saint-Chamond. Elles étaient de type Co ...

                                               

241 B PLM 1

La 241 B PLM 1 est une locomotive à vapeur de type 241, construite pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Il sagit dun prototype à chaudière expérimentale.

                                               

241 C PLM 1

La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de ...

                                               

241 D PLM 1 à 145

Les 241 D PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de type 241 A 1 à 145 du PLM, prélevées dans la série et modifiées par André Chapelon, à partir de 1932. En 1938, à la création de la SNCF, ces machines deviendront 5-241 D 1 à 145. En 1948, lef ...

                                               

241 E PLM 27

La 241 E 27 du PLM est une locomotive issue de la série 241 A PLM 1 à 145, ayant subi certaines transformations. Ces travaux ont été réalisés par la SNCF sous la direction d André Chapelon en 1941 au dépot de Venissieux.

                                               

241 Est 41001

La 41001 était une locomotive à vapeur prototype de type 241 conçue par la Compagnie des chemins de fer de lEst sous limpulsion de son ingénieur en chef M. Émile Duchâtel en 1924. Elle fut la première Mountain dEurope juste avant que ne sorte cel ...

                                               

241 Est 241002 à 241041 et 241 État 241-001 à 241-049

Les locomotives à vapeur 241-002 à 241-041 étaient les machines de série issues de la mise au point de la 41001 après que ses insuffisances furent corrigées.

                                               

241 P

La série fut construite en quatre ans, de juin 1948 à juillet 1952, par la société Schneider au Creusot Saône-et-Loire. Elle reprenait, avec des améliorations, les dispositions de la 241 C 1 de 1930, prototype qui à son tour bénéficiait du retour ...

                                               

241 P 17

La 241 P 17 fut construite en 1950 par Schneider au Creusot, puis mise en service le 10 mai 1950 au dépôt de Lyon-Mouche. En 1959 elle est mutée sur la région Ouest-SNCF au dépôt du Mans où elle terminera sa carrière le 28 septembre 1969. En 1971 ...

                                               

241-101 État

La 241-101 de lAdministration des chemins de fer de lÉtat était une locomotive à vapeur du type 241 construite pour assurer la remorque des trains lourds sur la ligne de Paris à Cherbourg.

                                               

242 A 1

La 3-242 A 1 est une locomotive à vapeur prototype de la SNCF qui fut mise en service en 1946. Cette locomotive emblématique est considérée comme le chef-doeuvre dAndré Chapelon.

                                               

242 AT PLM 1 à 120

Les 242 AT 1 à 120 sont des locomotives à vapeur du type Northern. Ces locomotives-tender furent construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée de 1926 à 1929 par: la Société Française de Constructions Mécaniques située à ...

                                               

242 BT PLM 1 à 31

Ces locomotives-tender furent construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée. Celle-ci commanda en 1929, à titre expérimental, cinq machines identiques aux 242 AT 1 à 120 mais dotées dune distribution à cames oscillantes d ...

                                               

242 CT PLM 1 à 50

Les 242 CT 1 à 50 sont des locomotives à vapeur du type Northern. Ces locomotives-tender furent construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée. En effet, le PLM commanda en 1930, à la suite des 242 BT 1 à 31, 50 machines i ...

                                               

242 DT PLM 1 à 50

Les 242 DT 1 à 50 sont des locomotives à vapeur du type Northern. Ces locomotives-tender furent construites pour la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée. En effet, le PLM commanda en 1930, en même temps que les 242 CT 1 à 50, 50 mac ...

                                               

Route 243 (Québec)

La route 243 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de lEstrie, de la Montérégie et du Centre-du-Québec.

                                               

Route 255 (Québec)

La route 255 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de lEstrie et du Centre-du-Québec.

                                               

Route 259 (Québec)

La route 259 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Centre-du-Québec.

                                               

Route 261 (Québec)

La route 261 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Centre-du-Québec.

                                               

262 BD 1

La 262 BD 1 est une locomotive Diesel-électrique du type 2Co2+2Co2 pour trains de vitesse, construite en France en 1937. Deux locomotives ayant la même disposition dessieux mais différentes dans leur motorisation diesel furent commandées en 1935 ...

                                               

Route 263 (Québec)

La route 263 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de lEstrie, de Chaudière-Appalaches et du Centre-du-Québec.

                                               

Route 265 (Québec)

La route 265 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Centre-du-Québec.

                                               

Route 267 (Québec)

La route 267 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert les régions administratives de Chaudière-Appalaches et du Centre-du-Québec.

                                               

Route 271 (Québec)

La route 271 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de Chaudière-Appalaches.

                                               

Route 291 (Québec)

La route 291 est une route régionale québécoise située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Bas-Saint-Laurent.

                                               

300X

300X était une rame prototype Shinkansen exploitée par la JR Central au Japon et toujours détentrice du record de vitesse sur rail japonais. Cette rame a notamment permis le développement des Shinkansen 700.

                                               

302e escadrille de chasse polonaise

La 302 e escadrille de chasse polonaise, dite également de "Poznań" est une escadrille de chasse dont les pilotes polonais combattaient au sein de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale. La 302 est moins célèbre que la 303, mais ell ...

                                               

303e escadrille de chasse polonaise

La 303 e escadrille de chasse polonaise, dite également de "Kościuszko" est une escadrille de chasse dont les pilotes polonais combattaient au sein de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale. Elle tire son nom du général Tadeusz Kośc ...

                                               

306e escadrille de chasse polonaise

La 306 e escadrille de chasse polonaise, dite également de "Toruń" est une escadrille de chasse dont les pilotes polonais combattaient au sein de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale.

                                               

Route 307 (Québec)

La route 307 est une route régionale québécoise située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de lOutaouais. Jadis, son terminus sud se retrouvait à lintersection du boulevard Gréber et de la rue Jacques-C ...

                                               

307e escadrille de chasse polonaise

La 307 e escadrille de chasse de nuit polonaise, dite également de "Lwów" est une escadrille de chasse dont les pilotes polonais combattaient au sein de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale.