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ⓘ Festung Bergen




                                     

ⓘ Festung Bergen

La Festung Bergen, partie de la Festung Norwegen, est située dans la région de Bergen en Norvège. Elle faisait partie des constructions défensives de Bergen.

                                     

1. Description

Les forces allemandes avaient beaucoup de mal à gérer les deux types dorganisation de batteries de la Kriegsmarine et de la Wehrmacht en Norvège. Les unités ont été plusieurs fois réorganisées, en particulier à Bergen, ce qui fait que Festung Bergen a eu plusieurs formations différentes, et que les batteries ont été souvent modifiées, déplacées, désarmées ou améliorées. Les batteries de l Artilleriegruppe Bergen formaient Festung Bergen et étaient sous le commandement de lartillerie de marine au sein de la Marineartillerie-Abteilungen 504 Bergen, MMA.504 Bergen.

Voici les batteries de marine Marine-Küsten-Batterie, MKB de la MAA Bergen faisant partie de l Artilleriegruppe Bergen:

  • MKB 2/504 Kvarven 2 batterie norvégienne modernisée
  • MKB 11/504 Fjell batterie allemande
  • MKB 3/504 Sandviken batterie norvégienne modernisée
  • MKB 1/504 Kvarven 1 batterie norvégienne modernisée
  • MKB 4/504 Hellen batterie norvégienne modernisée
  • MKB 12/504 Sperrbatterie Bergen batterie allemande

En plus de ces batteries de marine, l Artilleriegruppe Bergen comprenait trois batteries HKB Heeresküsten-Batterien de la Wehrmacht:

  • 2./280 Varden
  • 1./280 Selo
  • 3./280 Straum

Cependant, la MAA.504 Bergen comprenait six autres MKB qui étaient réparties sous le commandement dautres groupes dartillerie et non dans l Artilleriegruppe Bergen car éloignées de la ville. On peut remarquer que contrairement au "groupe Bergen", ces groupes sont commandés par la Wehrmacht et non la Kriegsmarine.

  • MKB 6/504 Korsnes: Artilleriegruppe Korsfjord: commandement HKAA IV/ 977 HKAA 491, Wehrmacht
  • MKB 9/504 Nordfjord: Artilleriegruppe Nordfjord: commandement HKAA I/ 981 I/ 977 – HKAA 505, Wehrmacht
  • MKB 7/504 Rutledal/Nesje II Sognefjord: Artilleriegruppe Sognefjord: commandement HKAA II/ 981 II/ 977 – HKAA 495, Wehrmacht
  • MKB 5/504 Skjellanger: Artilleriegruppe Hjeltefjord: commandement HKAA III/ 977 HKAA 441, Wehrmacht
  • MKB 10/504 Haugesund: Artilleriegruppe Haugesund: commandement HKAA V/ 977 HKAA 490, Wehrmacht
  • MKB 8/504 Selbjörnsfjord: Artilleriegruppe Korsfjord: commandement HKAA IV/ 977 HKAA 491, Wehrmacht
                                     

2.1. Les forts Kvarven

Le fort de Kvarven est situé à louest du centre ville, sur une pointe face à Askoy lîle aux frênes. Il surplombe Gravdal et Laksevåg. En 1163 Markus de Skog, un opposant au roi, y fut pendu.

  • 3 obusiers de 240 mm St.Chamond.
  • Batterie de torpilles prête en 1902.
  • Construit en 1899, considéré en 1936 comme pouvant défendre Bergen.
  • 3 canons de 210 mm KL/45 St.Chamond portée 16 000 m.
  • 3 mitrailleuses antiaériennes de 7.92 mm.
  • Coordonnées: 60°2351.12"N, 5°1433.09"E
  • Armement au matin de linvasion allemande
  • 2 canons antiaériens de 75 mm DCA.
  • Après linvasion, le fort est divisé en trois batteries
  • MKB 2/ 504 Kvarven.
  • MKB 1/ 504 Kvarven.
  • MKB 12/504 Sperrbatterie Bergen.
  • Modernisé et agrandi par les Allemands.

Avec la volonté grandissante dindépendance des Norvégiens vis-à-vis de la Suède, il était important de défendre la ville. Il fut donc décidé de construire des forts: Kvarven, Hellen et Sandviken. Après avoir acheté la ferme Bakke en 1898 et transformé son bâtiment principal en quartier des officiers, larmée continua la construction du fort et la termina lannée suivante. Les obusiers de 240 mm ainsi que la batterie de torpilles en faisaient un fort ultra-moderne pour lépoque, mais il ne servit pas, la Norvège ayant obtenu son indépendance pacifiquement en 1905.

Le fort a été pris le premier jour de linvasion par larmée allemande. Il était défendu par 279 soldats et 33 officiers, la moyenne dâge était de 40 ans. Les gardes duraient trois jours et il ny avait aucun armement pour le combat rapproché dans le fort, qui était devenu totalement obsolète.

Les Allemands avaient nommé leur opération dinvasion de la Norvège Weserübung. Les forces engagées étaient divisées en plusieurs groupes. Le groupe III fut chargé de la prise de Bergen. Opération risquée, la ville étant à un coup daile des bases écossaises de la RAF et assez éloignée de celles de la Luftwaffe. Le contre-amiral Schmundt, responsable de la mise à terre des soldats du général Tittel commandant la 69 e D.I, dirigeait les croiseurs Köln et Königsberg, dont les commandants de vaisseau étaient respectivement Kratzenberg et Ruhfuss. Les torpilleurs Wolf et Leopard, le navire école Bremse, lescorteur-transporteur Karl Petars et cinq vedettes rapides de la 1 re flottille de Schnell-Boote étaient aussi de la partie. Partie de Wilhelmshaven, au nord de Brême, la flotte arriva comme prévu dans la nuit du 9 mai 1940 dans la région de Bergen. La Home Fleet croisait quant à elle à 100 miles au large.

À 2h14 le petit fort de Leroy, au sud de Bergen, signala des navires non identifiés faisant route vers la ville. Willoch, le commandant de Kvarven, fit mettre des torpilles en batterie et préparer ses hommes. Pendant ce temps le patrouilleur Manger se présenta aux arrivants. Le Köln sidentifia comme H.M.S Cairo et le patrouilleur norvégien rebroussa chemin. Le petit torpilleur bergenois Sael tenta dattaquer mais abandonna très vite. il faisait 70 tonnes et datait de 1904!

Kvarven sétonnait de ne voir aucun navire arriver. En effet ceux-ci étaient occupés à débarquer des troupes pour prendre la ville à revers. À 3h50 deux navires marchands furent repérés. Cétait en fait les chalands Schiff 18 et Schiff 9, suivis du croiseur Köln et des torpilleurs Wolf et Leopard, et plus loin par le reste de la flotte. Refusant de se laisser berner, Kvarven ouvrit le feu à 3h58. Le brouillard rendit inutile lutilisation des projecteurs et, de toute façon, une panne délectricité survint au même moment le fort était relié au réseau civil!. Le fort ne put tirer que deux salves sur le Köln et les deux torpilleurs laccompagnant mais ceux-ci avaient déjà atteint les angles morts des canons 1 500 m et envoyèrent un message codé en morse, en anglais: stop shooting!. Un avion norvégien F.52 lança deux bombes sur la flotte, sans effet. Les canons tiraient tellement mal que les Allemands crurent à de simples coups de semonce! Finalement une salve toucha le Karl Peters, et deux touchèrent le Bremse. Ces navires ne coulèrent pas mais étaient hors détat de combattre. Pendant ce temps le Königsberg filait dans le port à 22 noeuds. Par erreur les obusiers nouvrirent pas le feu. Quand les canons entrèrent de nouveau en action, le navire fut atteint au bout de trois salves à la ligne de flottaison, puis sur le pont et sur la tourelle. Le Königsberg répliqua et détruisit un des canons de Kvarven. Peu de temps après, les deux autres canons senrayèrent et Willoch annonça le cessez-le-feu à 5h01. Le commandant allemand aurait par ailleurs menacé de bombarder la ville si la batterie ne cessait pas le feu. La flotte allemande était dans le port et cela en était fini de Kvarven. Un torpilleur norvégien caché au pied du fort avait dans sa ligne de mire, à 700 mètres, les navires allemands. Toutefois le commandant abandonna le navire pour éviter des pertes inutiles.

Les troupes débarquées auparavant 1 900 hommes grimpèrent vers Kvarven qui se rendit à 7h00. On compta deux morts du côté norvégien, un homme qui avait refusé dobéir aux Allemands et un autre probablement tué par accident par ses camarades certaines sources parlent de 9 Norvégiens tués ou blessés et 57 Allemands tués ainsi que trois avions abattus. Il convient de souligner que les soldats nétaient pas entraînés, navaient aucune expérience du combat et que les torpilles navaient même pas leurs gyroscopes. Rien nétait prévu. Le Bremse et le Königsberg restèrent immobilisés et les autres navires retournèrent en Allemagne.

Le lendemain, un raid de 15 Blackburn Skua acheva le Königsberg de trois bombes. Il coula dans le port et fut renfloué le 17 juillet 1942. Après avoir coulé à nouveau le 22 septembre 1944, il fut démantelé à Bergen après la guerre.

Eilif Rye Pisani fut exécuté à Kvarven le 2 avril 1947 dans le cadre de lépuration légale, pour trahison.

                                     

2.2. Les forts Sandviken

Sur les hauteurs de Sandviken et Sandvikskaien:

  • MKB 3/504 Sandviken.
  • 2 obusiers de 240 mm St.Chamond.
  • Coordonnées: 60° 25′ 01.62″ N, 5° 19′ 18.02″ E.
                                     

2.3. Les forts Fjell

La batterie est située à lest de Bergen, sur lîle de Sotra.

  • MKB 11/504 Fjell.
  • Coordonnées: 60° 19′ 44.2″ N, 5° 05′ 54.37″ E.
  • FLAK 5/802 Fjell.
  • Plus grande forteresse et batterie dEurope du Nord.
  • 3 canons de 283 mm SKC/34 portée 37 000 m du Gneinesau.
  • Nombreux systèmes de défense.
  • Un trou de 14 mètres de profondeur a été creusé pour laffût des canons principaux pris sur le croiseur Gneisenau. 283 mm.
  • 25 prisonniers de guerre morts de froid, dépuisement ou exécutés pendant la construction.
  • 4 canons de 20 mm FLAK lutte antiaérienne).
  • Construite de lété 1942 à lété 1943.
  • 6 canons de 105 mm SKC/32 Flak.
  • 3.2 kilomètres de tunnels.
  • Systèmes de lutte antiaérienne radarisés.
                                     

2.4. Les forts Sperrbatterie Bergen

Cette batterie est en fait le regroupement de divers canons situés aux abords de la ville, elle a été formée au début de lannée 1944.

  • Laksevåg, deux canons de 105 mm SKC/32.
  • MKB 12/504 Sperrbatterie Bergen.
  • Nordnes, canon de 75 mm KL/44.
  • Kvarven, 3 tubes à torpilles de 45 cm.
  • Lyreneset, deux canons de 88 mm DCA.
                                     

3. FLAK

Ici encore les unités ont été régulièrement modifiées et regroupées, les canons déplacés et interchangés, des batteries construites plus ou moins tardivement. À Bergen la DCA était gérée par la marine. Voici lorganisation pour janvier 1945:

  • Mitrailleuses MG34 sur affûts antiaériens.
  • Canons de 105 mm radarisés.
  • Dreiwag sorte de télémètre antiaérien.
  • Principales armes utilisées
  • Canons de 88 mm, 75 mm, 20 mm.
  • Projecteurs simples, jusquà 200 cm de diamètre.
  • Scheinwerf projecteur suivant la trajectoire de lavion.
  • S. Flakbatterie Lovås 4/801 105 mm. Coordonnées: 60°1935.15"N, 5°1553.07"E.
  • Stabsbatterie 1/801. Commandement: MAA.504.
  • S. Scheinwerferbatterie 7/801.
  • S. Flakbatterie Fantoft 2/801 105 mm.
  • Flakuntergruppenkommando Bergen-Süd.
  • L. Flakbatterie 6/801.
  • S. Flakbatterie Storrind 3/801 105 mm.
  • Selbst.Leichter Scheinwerferzüg 321.
  • Alarm-LuftsperrzügeM 3./4./5./ Bergen.
  • S. Flakbatterie Olsvik 5/801 105 mm. Coordonnées: 60°238.85"N, 5°139.99"E.
  • Stabsbatterie 1/802. Commandement: MAA.504. Korv. Kpt Moldenhauer.
  • S. Flakbatterie Blaamann 4/802 105 mm. Coordonnées: 60°2421.12"N, 5°2152.10"E.
  • S. Flakbatterie Krokaas 2/802 88 mm.
  • Flakuntergruppenkommando Bergen-Nord.
  • S. Flakbatterie Fagerdal 3/802 88 mm.
  • S. Flakbatterie Buskvann 5/802 105 mm.
  • L. Flakbatterie 6/802.
  • S. Scheinwerferbatterie 7/802.


                                     

4.1. Bruno Le bunker

  • Coordonnées
  • Bunker: 60° 23′ 28.93″ N, 5° 17′ 14.64″ E.
  • Luftschutzbunker: 60° 23′ 05.44″ N, 5° 18′ 06.95″ E.
  • Camp: 60° 22′ 25.33″ N, 5° 18′ 19.35″ E.

Le projet dun bunker à U-Boote à Bergen fut développé dès 1940 avec l Einzatzgruppe wiking, une sous-division de lorganisation Todt, et aboutit en 1943, la construction ayant commencé lannée précédente. La onzième flottille de combat était rattachée à Bergen.

Le bunker Bruno était un abri à sous-marins composé de sept quais dont trois cales sèches et trois cales humides. Le septième quai servait à stocker carburant, marchandises et torpilles. Son plafond se situait à six mètres de hauteur et ses murs faisaient jusquà quatre mètres dépaisseur.

En 1943 deux camps furent ajoutés à la base, U-stützpunkt lager Prien et U-stützpunkt lager Weddingen reliés entre eux par le Danziger Werft. Lannée suivante les camps Werft Gemeischaftslager 1 & 2 furent aussi ajoutés.

Le rattachement des U-Boote allemands affectés en France dans les contrées nordiques après les déroutes de 1944 ainsi que laugmentation des torpillages ont rendu prioritaire lélimination du bunker Bruno pour la RAF. Les allemands voulaient que les civils vivent aux abords des installations pour dissuader des éventuels bombardements.



                                     

4.2. Bruno Premier raid, 4 octobre 1944

Un premier raid aérien fut menée le 4 octobre 1944, à 9h05, impliquant les escadres 6 et 8. Furent engagés:

  • 93 Halifax.
  • 12 Mosquito de lescadre 100 en escorte.
  • 47 Lancaster.

Conséquences:

  • 180 blessés et 700 sans abri 60 maisons totalement détruites.
  • Un bombardier sest écrasé au retour Lancaster KB745, pas de survivants.
  • 1 260 bombes de 450 kilos et 172 bombes de 225 kilos larguées en 11 minutes.
  • 61 enfants et deux instituteurs de lécole dHolen tués ainsi que 130 autres civils.
  • 12 Allemands tués.
  • Aucun dégât sérieux sur le bunker, atteint par sept bombes. Le système électrique fut tout de même détruit.
  • Plusieurs prisonniers de guerre russes tués.
  • Deux U-boote endommagés U-228 et U-993 et un bateau auxiliaire détruit E. Bornhofen.

Le raid qui fut donc un échec total et lune des plus grandes tragédies de la guerre en Norvège, suscita la polémique. Devait-on bombarder une cible située à 300 mètres dune école pour sauver des centaines de vies de torpillages en mer du Nord? Lopinion fut grandement marquée par les témoignages des pompiers qui décrivirent la façon dont ils durent décrocher les cadavres des enfants qui enserraient ceux de leurs professeurs.

Une plaque commémore la tragédie à lemplacement de lancienne école.

                                     

4.3. Bruno Deuxième raid, 29 octobre 1944

Un deuxième raid fut mené le 29 octobre 1944, impliquant lescadre 5. Furent engagés:

  • 7 Mosquito.
  • 237 Lancaster.

Conséquences:

  • Un avion abattu sur Kvarven par la Flak aucun survivant, Lancaster LM271.
  • Un avion abattu sur le Store Lungegårdsvann aucun survivant, un seul corps retrouvé le mitrailleur de queue est tombé sur un toit, Lancaster ND332).
  • Deux avions ont atterri très sévèrement endommagés Lancasters LM746 et ND902.
  • Un avion sest écrasé à latterrissage Lancaster PB519, aucun blessé.
  • Un avion sest abîmé en mer du Nord aucune trace de lappareil, Lancaster PD326.
  • 8 avions et 21 hommes perdus dont
  • Un avion sest écrasé au décollage Lancaster ED860, aucun blessé.
  • À cause du brouillard, seulement 47 avions ont bombardé à une hauteur de 5000 pieds.
  • 52 Norvégiens tués, la plupart à cause dune bombe tombée en centre ville.
  • 2 Allemands tués.
  • Aucun dégât nest causé au bunker.
                                     

4.4. Bruno Troisième raid, janvier 1945

Le troisième et dernier raid allié eu lieu le 12 janvier 1945, impliquant les escadres 9 et 617 "Dambusters". Ils visaient plus particulièrement lU-864 et la cargaison quil devait livrer aux forces japonaises dans le Pacifique opération Caesar.

Furent engagés:

  • 12 Mustang IIIs en escorte escadre polonaise 315.
  • 32 Lancaster chargés de bombes Tallboy
  • 1 Mosquito

Conséquences:

  • Le dragueur de mines M1 fuyait vers Helleneset pour éviter les bombes et fut volatilisé par une tallboy, seul cas avéré de toute la guerre. 20 morts sur les 34 membres déquipage.
  • 2 U-boote endommagés.
  • 3 bombardiers abattus dont
  • Un avion abattu sur la côte par un Focke-Wulf puis mitraillé par un Junkers.
  • Un avion revint très gravement endommagé, le pilote ayant abattu le Junkers NF992, à court de munitions et le voyant plonger fit à léquipage un salut après sa dernière passe PD198, aucun blessé.
  • Un avion abattu sur la cible par un Focke-Wulf.
  • 20 Allemands tués.
  • Un avion abattu par la FLAK qui sest écrasé au nord-ouest de Bergen PD233, un mort. Les Allemands pensaient avoir abattu initialement 11 avions puisque onze batteries de FLAK avaient fait feu sur lappareil.
  • 5 000 kilos de bombes.
  • Une brèche de 8 m de diamètre fut ouverte dans le bunker: quai n o 3 détruit.
  • 3 bombes touchèrent au but.

Ce raid fut tout de même un échec. Lors de cette opération, le U-864 fut endommagé. Il était en réparation au bunker Bruno après un accident peu après son départ de la Baltique à destination du Pacifique. Il fut coulé un mois plus tard au large de Fedje, près de Hellesoy.



                                     

4.5. Bruno Après Guerre

Après la guerre, on ajouta au bunker un toit en bois pour le rendre un peu plus esthétique. La plupart des bâtiments connexes du Werft Gemeischaftslager 2 sont toujours debout. De nos jours le hangar à bateaux est partiellement détruit et sert à stocker du matériel et à réparer certains sous-marins de la flotte norvégienne.

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