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ⓘ Gloster F.9/37




Gloster F.9/37
                                     

ⓘ Gloster F.9/37

Le Gloster F.9/37 était un chasseur lourd bimoteur armé de canons conçu à la suite dun appel doffres de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale. Bien quil soit au départ favorisé, le Gloster F.9/37, qui devait recevoir la désignation Gloster G.39, ne put rivaliser avec ses concurrents aux conceptions plus travaillés.

                                     

1. Conception et développement

Le F.9/37 fut dessiné par Georges Carter en pour répondre aux Spécifications F.9/37 doù son nom de la RAF, cest-à-dire un chasseur monoplace pouvant recevoir un armement de quatre mitrailleuses M1919 Browning de calibre 0.303 7.7 mm et deux canons Hispano-Suiza HS-404 de 20 mm.

                                     

2. Tests

Un prototype N° de serie: L7999 motorisé par deux moteurs en étoile Taurus en T-Sa de 1 060 ch vola pour la première fois le 3 avril 1939. Le F.9/37 démontra dexcellentes performances dont une vitesse de pointe de 580 km/h qui en faisait le chasseur britannique le plus rapide de la période. Les tests en vol révélèrent que le prototype était très manoeuvrable et était un "plaisir à faire voler".

Cependant, à la suite dun accident à latterrissage qui lendommagea grièvement en juillet 1939, il fut re-motorisé, en 1940, avec des moteurs moins performants Taurus T-Sa-III de 900 ch. Le second prototype L8002, équipé de moteurs Rolls-Royce Peregrine I à refroidissement liquide, vola le 22 février 1940, sans présenter damélioration de performance significative.

La Gloster Company présenta un projet basé sur le F.9/37, avec une tourelle dorsale à quatre mitrailleuses similaire à celle du Boulton Paul Defiant et un radar dinterception, pour répondre à une second spécification de la RAF pour un chasseur de nuit. Ce projet fut bien accueilli par le Air Staff, qui voyait en lui un modèle bien supérieur au Bristol Beaufighter et le Air Ministry ordonna quun F.9/37 soit convertit suivant ces nouvelles spécifications.

Officieusement connu sous le nom de "Gloster Reaper", le projet fut stoppé à létape de maquette en raison de la nécessité de la compagnie de se concentrer sur des projets davions à réaction dont la date de mise en service prévue était 1942, ce qui rendait le F.9/37 obsolète. En réalité, le Gloster Meteor nentra en service quen juillet 1944. Dans ce cadre, le Reaper et le F.9/37 furent écartés pour laisser la place au de Havilland DH.98 Mosquito.

                                     

3. Variantes

  • Gloster F.9/37 The Reaper: Prototype de chasseur de nuit bimoteur biplace.
  • Gloster F.9/37: devait recevoir la désignation Gloster G.39 Prototype de chasseur lourd monoplace bimoteur.

Les utilisateurs ont également recherché:

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Outillage de presse. Outil de détourage, ajourage, poinçonnage.

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