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ⓘ 2-8-8-8-4




                                     

ⓘ 2-8-8-8-4

Selon la classification Whyte, cette locomotive de type 2-8-8-8-4, comporte 1 essieu porteur, 3 jeux de 4 essieux moteurs, et 2 essieux porteurs.

Voici sa classification selon dautres systèmes:

  • classification française: 140+040+042
  • classification turque: 45+44+46
  • classification UIC: 1DDD2 aussi connue sous les noms de classification allemande ou classification italienne
  • classification suisse: 4/5+4/4+4/6

Selon la classification UIC particulière aux locomotives Mallet, son type exact est 1DDD2.

Une seule locomotive de type 2-8-8-8-4 fut construite, une locomotive Mallet pour la compagnie Virginian Railway en 1916. Construite par Baldwin Locomotive Works, elle resta le seul exemplaire de sa classe: XA, ainsi appelée à cause de son caractère expérimental. Comme les grandes locomotives électriques de cette compagnie et les locomotives 2-8-8-8-2 de la compagnie Erie Railroad, elle est surnommée "Triplex".

Un aperçu des caractéristiques des locomotives Triplex figure dans larticle 2-8-8-8-2.

La XA fut incapable de maintenir une vitesse supérieure à 8 km/h 5 miles par heure car ses 6 cylindres auraient facilement consommé plus de vapeur que pouvait en produire la chaudière. Le tender comportait un jeu de 4 essieux moteurs pour faciliter linscription en courbe de la locomotive lorsquelle revenait haut le pied après avoir poussé un train en montée.

La XA fut renvoyée à Baldwin en 1920 et reconstruite sous la forme de deux locomotives, une 2-8-8-0 et une 2-8-2. Contrairement à leur ancêtre qui resta quelques années en service, celles-ci y restèrent jusquen 1953.

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